深圳放宽了哪些小汽车指标限制
深圳实施了小汽车指标限制放宽政策，主要包括：取消新能源指标摇号；对符合条件的个人放开增量指标申请；调整家庭指标申请条件，允许无车家庭申请；放宽二手车迁入指标申请条件，增加二手车保有期要求；扩大纯电动车充电桩建设补贴范围。
深圳产什么品牌车
深圳产比亚迪。
比亚迪股份有限公司【股票代码：1211.HK】。创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国台湾、香港地区设有分公司或办事处，现员工总数将近20万人。
深圳小汽车指标增量调控政策要放宽或取消？市交通运输局：假的, 你怎么看
深圳小汽车限购以来，机动车购买量大幅下滑，对深圳部分区域拥堵问题起到了一定缓解左右，但是经过3年的运行，这个政策也需要进行一些适当的调整。
这个所谓的放宽或取消限购是假的，但是它本身也反应了广大市民群众的呼声。现代城市治理，不能凡事不能一限一禁了之，城市的管理者应该多动脑筋，现在已经不是一禁就灵的时代了。
交通局的回应应该说也是积极的，也没有完全关闭口子，目前我局正在综合各方面因素研究相关政策。换句话说，这个网友的建议不可能完全采纳，但也不是说完全不合理。比如是否可以针对持有C级以上驾照且是户籍和或社保缴纳达到一定年限的非户籍无车家庭适当放开购买小汽车的条件，或者至少摇号增加中标几率的方式解决这一部分家庭的现实需求。我相信交通管理部门会做综合考虑。
加大公共交通覆盖程度，减少私家车上路频率，适当增加核心城区小汽车使用成本等各方面综合解决道路拥堵问题。更加科学有效的进行城市交通综合治理。提升城市交通综合管控水平。
我相信，深圳交通主管部门有智慧，也有能力在放宽小汽车车牌指标方面找到一个合理的中间点。但完全放宽或取消的可能性我觉得暂时不存在，报复性买车上牌，导致车辆暴增的风险我相信深圳没有一个领导敢堵。
放宽了啊，深圳市现在摇号中签数量比以前好很多了。但是依然有大把多人摇不到号。
还有就是拍卖的数量也更多了，你可以去拍了。
你说的取消，当然是假的，完全不可能。
但是国家有政策现在的城市不准再推出限牌了。