简述我国国际航线的分布特征

简述我国国际航线的分布特征

中国国际航线的分布有以下特点：

（1）中国的国际航线以北京为中心，通过上海、广州、乌鲁木齐、大连、昆明、厦门等航空口岸向东、西、南三面辐射。

（2）国际航线的主流呈东西向。向东连接日本、北美，向西连接了中东、欧洲。它是北半球航空圈带的重要组成部分。

（3）中国的国际航线是亚太地区航空运输网的重要组成部什，它与南亚、东南亚、澳大利亚等地有密切的联系。

美航取消上海航班，听说这是今年第二次取消中美主要航线，你怎么看

都说现在中国游客遍布全世界，出门旅行的人也越来越多。但是对于航空业来讲，可能是另外一番景象。近日，美国航空继5月取消北京芝加哥航线之后，再度宣布将取消上海芝加哥航线。而夏威夷航空也宣布将在10月后取消北京夏威夷航线，一时间让人人纷纷置疑美国的旅游业。已经萧条到如此地步了吗？

曾几何时，出国旅行是一件非常奢侈的事。单就往返欧美经济舱的机票价格，就动辄上万元。而随着最近这几年签证政策的不断放开，很多朋友可能都有类似感觉，如今办签证比之前方便多了。无论是从审批时间还是资料提供方面，都比之前简便。

另外对于乘客来说还有一个好消息，那就是这几年航空业竞争激烈，加上油价长期保持较低状态，航空公司票价不断跳水。如今翻看各个航空公司的官网，4位数买到往返机票已经不是梦，有时候价格甚至可以低至四五千元。

一方面出境人数逐年上升，一方面利润成本逐年降低，让不少境外公司发现机票越卖越多，盈利却越来越少。于是，很多像美国航空这样的公司，就会考虑关闭不盈利或者盈利较少的航线。无论是之前的北京芝加哥，还是现在的上海芝加哥，都是最好的证明。

可能有朋友会问，那么关闭的航班会去哪里？通常，航空公司内部会有一个航线盈利表，老板们会选择把飞机放到最赚钱的航线上，或者新开航线。