长安汽车与腾讯正式签署智能网联汽车合资合作协议，你怎么看
“互联网+”作为现在热门的研究领域，无论什么企业都纷纷与之接轨，对于汽车来说更是一个很好的合作平台，国内的三大互联网巨头BAT先后入局汽车行业，野心可不小。
百度早先就开始研究无人驾驶，李彦宏还亲自试驾过一次；阿里也与上汽合作推出互联网汽车；腾讯则姗姗来迟与长安汽车牵手，要搅动互联网汽车风云。
就在4月12日，长安汽车与腾讯的掌门人都出席了签约现场，签署了智能网联汽车合资合作协议，双方约定合资建厂致力于打造更完善的车联网、自动驾驶、智能化汽车，为消费者带来更具有科技化、智能化、便捷化的舒适体验。
长安早先就开始布局智能化汽车，自14年起长安就陆续和百度、科大讯飞等互联网大佬进行合作。在技术方面，其实长安已经走在前列，比如长安CS55在其车型上搭载了智能互联、语音操控等系统，这次与腾讯合作想必在技术上能更进一步。
腾讯让人又爱又恨，但你不得不承认他的厉害之处，其产品具有庞大的用户群体，在大数据、云计算、人工智能等方面也有建树，与长安合作应该能促进其智能汽车的发展。
强强联合后我们就静待产品的问世，看其具体的智能化表现如何，是不是真的提升了一个档次，真的很有实用效果，不要只是个花架子。
也许现在微信、QQ等腾讯产品，只能通过电脑、手机等终端操作，未来这些腾讯产品可能登上车载大屏，并与车辆的智能相连，在开车的过程中，通过语音就能轻松与车辆实现互动，方便用户。
华为百度腾讯联手打造的威马汽车今年量产，你是否看好智能电动车市场
谢邀，2017年可以称得上是电动汽车完全市场化的元年，除了新生的电动汽车企业已经拿出亮瞎眼的产品之外，大众等一单传统汽车企业巨头也已经制定了大规模量产电动汽车的时间表。在能源利用与环境保护问题日益凸显的今天，在中国传统能源汽车退出市场实践表明确的今天，在储能技术逐步取得突破的今天，电动汽车的发展正在日新月异。另一个发展的很热火的行当是智能汽车，经过前些年互联网巨头的布局，经过近几年人工智能的发展。智能汽车走上街头也是迟早的事情。车辆是马，智能系统是鞍。智能电动汽车必然是未来汽车行业发展的选择，而且没有唯一。
做一款好的智能电动汽车，行业内存在几个掣肘的技术因素，一个是储能技术多年进展不大，无法实现一次充电实现500公里以上的续航；一个是智能技术，还做不到既像人类那样思考，有能降低成本；一个是数据集成，目前还不能做到对云端数据很好的同步、分析、判断等功能。现在华为和腾讯在加上百度联手打造的威马汽车，我觉得在某种程度上就是针对这三大问题而去的。
其实在很多传统汽车眼中，电动和智能就是未来的发展趋势，早在五年前，就有传统汽车企业开始引入投资者，成立事业部等进行这方面的布局，但是基本上都没有重大的起色和收效。这主要是因为发展惯性。传统汽车企业的人要具备互联网思维和电动发展思维几乎是不能的事情。与此同时，制造企业的技术和流水线已经外溢，这也为很多企业跨界进入汽车行业制造了可能性。但是他们的跨界必须寻找传统汽车领域的管理者来主管生产，这基本上已经成为标配。
威马汽车的前身是三电系统研发企业，其创始人是前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。也就是说这家企业从诞生就带着传统汽车制造的基因。华为前些年就一直在石墨烯新材料进行投资，目前取得了一定的进展，据华为自己透露，未来几年，石墨烯的电池可以实现量产，一旦量产就可以实现10分钟充满电，续航1000公里。华为的加入解决的是储能设备的研发问题。
百度一直以来花大价钱在人工智能上招兵买马，李彦宏也自己去体验智能驾驶，做百度人工智能的形象代言人。马化腾除了在电动汽车领域进行了一系列财务投资，在威马汽车上主要扮演的是云数据共享和分析角色。此四者的联合解决了生产、智能、储能、数据四大难题。我认为是电动汽车领域里的黄金组合。
目前，在政策的倒逼之下，传统汽车企业正在缓过神来。留给跨界造车者的时间也越来越少。威马汽车已经具有技术和制造方面的优势，只要在股权结构上几大巨头都认可一位代言人，不发生剧烈的内耗，威马汽车是很有可能在新江湖上争的一席之地的。
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中国从来不缺实干家，当贾跃亭造车炒的昏天黑地的时候，各路大佬联手的智能电动汽车，已经开始量产了。而且张口就是预计年产量20万辆。
对于以上问题，个人见解如下：
一：先说威马汽车
既然是以威马汽车为开端，那我们就先说威马，600公里的续航能力，数字一出，不仅燃油汽车企业会恐慌，想必加油站看到都冒冷汗；充电只需半小时，这是什么概念，意思就相当于我们，在服务区休息一下的时间，既不误事对长途驾驶又安全；20万起售，乍眼一看这一条不太喜欢，不过不用担心，这时没有补贴之前的价格；外观炫酷科技感十足等等。好了不说威马了，再说我都快有卖掉我心爱的小三轮，去买一辆的冲动了。
二：汽车饱和伪命题
传统燃油汽车加以时日饱和临近，可是未来还是燃油汽车的天下吗？不下一步直指智能电动汽车，这就意味着，新旧汽车的更新换代的时期将近。智能电动汽车替代传统燃油汽车成主流，势必汽车行业会再次雄起，毕竟这是需求和时代发展的需要。
三：新兴汽车必代替传统汽车
燃油虽为可再生物，可是再生速度令人惊叹。在我们庞大人类的快速消费下，燃油的可再生力太过苍白。使用燃油会加重污染，已成不议事实，那智能电动汽车应运而生，而且国家大力支持其发展。所以，新兴汽车必将对传统汽车颠覆，事情的发生只是时间问题。
综上所述，企业家应该实干；通过威马看到了新兴汽车是可触摸的；事物的发展总会经历那么几个阶段。
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