奥迪q5e-tron参数配置(上汽奥迪q5e-tron是新能源车吗)

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上汽奥迪Q5 e-tron正式上市 售39.55万元起

易车讯 2月18日,上汽奥迪Q5 e-tron正式上市,售价区间39.55-51.00万元。作为上汽奥迪推出的首款纯电动车型,Q5 e-tron定位于豪华中大型纯电SUV,基于大众MEB平台打造而来,CLTC纯电续航里程520km-560km。此外,官方提供“整车与三电质保”、“30天超长试驾”、“3年不限量免费公桩充电”等丰富权益。

早在2021年4月开幕的上海车展上,上汽奥迪就带来了Concept Shanghai纯电SUV概念车,而上汽奥迪Q5 e-tron正是基于Concept Shanghai而来的量产版本车型。与此同时,它和上汽大众ID.6 X又有着脱不开的干系,同平台、相同的定位,你甚至可以认为它是一辆换壳版ID.6 X。但是,在与我们实际使用有关的细节地方,上汽奥迪Q5 e-tron依然展示出了不少的豪华性和科技感。

车身尺寸方面,上汽奥迪Q5 e-tron的长宽高分别达到了4786/1860/1675mm,轴距达到了2965mm,整体与上汽大众ID.6 X非常接近。它在外形设计上采用了更多奥迪家族e-tron车型的家族化设计元素,在科技感方面要比ID.6 X更强一些。与ID.6 X一样的是,上汽奥迪Q5 e-tron同样分别采用了6座/7座这两种布局形式,比较适合现阶段对于新能源车型较为热衷的家庭用户。

内饰部分,上汽奥迪Q5 e-tron在设计方面与上汽大众ID.6 X可谓是天差地别,在它的车内感受到的都是满满的奥迪元素。中控区立体感十足的造型、向驾驶员一侧倾斜的中控设计,都标志着它的内核依然是一辆奥迪车。上汽奥迪Q5 e-tron搭载了10.25英寸的全液晶仪表、以及11.6英寸的触控式中控屏,车机系统则搭载了奥迪MMI信息娱乐系统。上汽奥迪Q5 e-tron采用了电子按钮换挡结构,设计位置依然在传统的换挡区,可以看出,虽然是一款纯电新能源车型,但是上汽奥迪Q5 e-tron在使用习惯上依然延续了不少燃油车时期的人性化设计布局。

在座椅布局上,上汽奥迪Q5 e-tron与上汽大众ID.6 X如出一辙,但在座椅细节材质、功能设定上,上汽奥迪Q5 e-tron依然显示出了不少的豪华感和品质感。车身内/外随处可见的e-tron标识,也进一步增强了该车的归属感。我们实际体验下来,上汽奥迪Q5 e-tron的6座版车型在空间灵活性、第二排空间舒适度方面的表现更佳。第三排座椅的空间则稍显局促,只适合应急情况下使用。

动力部分,上汽奥迪Q5 e-tron全系都搭载了总容量为83.4kWh的三元锂电池组,40 e-tron车型采用单电机后驱,电机最大功率150kW、峰值扭矩310Nm,CLTC工况下的最大续航里程为560km;50 e-tron quattro车型采用了双电机电动quattro四驱,电机综合最大功率225kW、峰值扭矩460Nm,CLTC工况下最大续航里程为520km。

上汽奥迪Q5 e-tron正式交车 售37.65万元起

易车讯 今日(8月2日),上汽奥迪官方宣布Q5 e-tron正式交车,此前该车已于5月17日上市,售37.65-47.95万元。作为上汽奥迪推出的首款纯电动车型,Q5 e-tron定位于豪华中大型纯电SUV,基于大众MEB平台打造而来,CLTC纯电续航里程520-560km,购车可享2年免费商业险及交强险、3年不限量免费公桩充电和充电墙盒礼遇、2年0利率免手续费金融方案,3年免费移动互联服务等,与此同时购买A7将享受多重好礼。

外观方面,Q5 e-tron采用了电动车常见的封闭式前格栅,同时搭配扁平化设计镜面的Logo,使其看起来很有未来感。前格栅向左右两侧延展至大灯,形成无边框的视觉效果。大灯采用智能矩阵式全LED大灯,可以根据客户个性化需求定制4种独特的日间行车灯模式。

车身尺寸方面,上汽奥迪Q5 e-tron的长宽高分别达到了4786/1860/1675mm,轴距达到了2965mm,整体与上汽大众ID.6 X接近。该车同样采用6座/7座这两种布局形式。

车尾造型比较圆润饱满,采用非常常见的贯穿式尾灯,牌照框居于中间,看上去更加紧凑,下方黑色保险杠和侧裙,加上双色车身,看上去更具个性。

内饰部分,上汽奥迪Q5 e-tron采用时下流行的双联屏设计,但整体设计能一眼看出这是台奥迪车型,其采用向驾驶员一侧倾斜的中控设计,搭载10.25英寸的全液晶仪表与11.6英寸的触控式中控屏,车机系统则搭载了奥迪MMI信息娱乐系统。使用电子按钮换挡结构,虽然是一款纯电新能源车型,但该车在使用习惯上延续了不少燃油车时期的人性化设计布局。

动力部分,上汽奥迪Q5 e-tron全系都搭载了总容量为83.4kWh的三元锂电池组,40 e-tron车型采用单电机后驱,电机最大功率150kW、峰值扭矩310Nm,CLTC工况下的最大续航里程为560km;50 e-tron quattro车型采用了双电机电动quattro四驱,电机综合最大功率225kW、峰值扭矩460Nm,CLTC工况下最大续航里程为520km,匹配固定尺比变速箱。

根据易车App“新能源品牌热度榜”数据,上汽奥迪新能源以29.08万的日均关注度排名第48。如需更多数据,请到易车App查看

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